ATF Spezial CVT

6,540CFA29,500CFA

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AVANTAGES :

  • Propriétés optimales à basse température, qui ont leurs graines dans les huiles de base sélectionnées.
  • Un comportement au frottement le plus stable pendant sa durée de vie totale, ce qui permet toujours une transmission de puissance fiable et de faibles pertes par frottement.
  • Excellente protection contre l’usure, également et surtout sous les charges élevées, qui doivent être attendues dans les transmissions CVT
  • Une bonne stabilité au vieillissement et à l’oxydation, due à son additivation spéciale, et une protection durable contre le moussage, ce qui est particulièrement important dans la transmission CVT.

CARACTERISTIQUES/ RECOMMANDATIONS :

*  BMW   8322 0429 154 | * Honda ATF – Z1 | * Mitsubishi NS – II/ SP – III/ CVT  J-1/J4/J4+

*  BMW   8322 0429 159 | * HCF | * Mopar CVTF + 4

*  Chrysler/Dodge/ Jeep NS – II | * Honda HMMF | * Nissan NS – I, NS – II, NS – III,NS-2V

*  Daihatsu Amix CVT  DC/DFC/DFE | * HyundaÏ / Kia SP – III | * Subaru ECVT, iCVT,Icvt FG/NS-2

*  Daihatsu  TC | * Jaso M358 | * Subaru Lineartronic High Torque (HAT) C

* Suzuki CVTF TC, CVT Green1/2/1V NS – II | * Subaru Lineartronic chain CVTF/CVTF II

* Ford WSS – M2C928 – A | *Mazda JWS 3320, GM DEX-CVT | * Toyota  CVTF TC, CVTF FE

* MB 236.20 | * GM/Saturn DEX – CVT | * MB  A 001 989 46 03

* VW G 052 180/052 516 |  * Mini Cooper EZL 799/EZL 799A

N.B : L’utilisation dans Honda CVT avec embrayage de démarrage n’est pas recommandée.

PROPRIETES TYPIQUES

Swd Rheinol ATF DX SPEZIAL CVT Unité Valeur Méthode
Densité à 15°C kg/m3 848 DIN 51 757
Viscosité à 40°C mm2/s 36,0 DIN 51 562
Viscosité à 100°C mm2/s 7,3 DIN 51 562
Indice de Viscosité 173 DIN ISO 2909
Viscosité dynamique à – 40°C mPa.s 11.900 DIN 51 938
Point d’écoulement °C -51 DIN ISO 3016
Point de rupture °C 210 DIN ISO 2592
Contenance

1 L, 5 L